目前市场上的防弹盾牌主要有三种:手持式防弹盾牌、可手持推车式防弹盾牌和特种防弹盾牌。
可手持推车式防弹盾牌配备有推车,长距离移动式更省力,此外和手持式防弹盾牌一样背面配备有把手,可手持使用,同时也配备防弹玻璃窥镜。一般防御级别较高的盾牌通常重量都很大,长时间使用时需要借助推车。
可手持推车式防弹盾牌主要适用于较为开阔平坦的作战场景,使用时将盾牌置于推车上可长距离随意移动,也更为省力。在遇到空间和地势变化无法使用推车的情况下,还可手持使用。
特种防弹盾牌通常拥有特殊的结构以便实现更多样化的功能。比如梯式防弹盾牌,它的背后有特殊结构可以变为梯子应对复杂地形,比如可以在必要时帮助使用者查看和控制高度更高的地方的环境。同时盾牌底部也配有轮子,移动更方便省力。
防弹盾牌的尺寸越大防护面积越大,但是重量也就越高。
尺寸过大会导致盾牌过重,使用起来会比较困难,影响使用者的灵活性;而如果一味的追求重量轻而选择尺寸较小的盾牌,那么其防护面积较小很可能无法给使用者提供有效的防护。
一个普通的玻璃破碎后会呈现出非常锐利的角度,它的碎渣也非常锋利。在很长一段时间内,玻璃的这一特性并没有得到很大的改善,所以我们看到,老建筑的窗户不会镶嵌大而平的玻璃,而且会因为太大而加大玻璃破碎的风。
直到1874年,法国才出现了一种玻璃表面应力处理方法,称为强化玻璃。其原理是将玻璃“淬火”,使玻璃均匀快速地冷却,使玻璃表面形成均匀的压应力,内部形成拉应力。提高了玻璃的抗弯强度和冲击强度,玻璃破碎后形成的钝角颗粒不易对人体造成伤害。
迄今为止,人类已经发明了一种比普通玻璃更坚固、更安全的玻璃。经过几十年的发展,这种强化玻璃已经广泛应用于各个行业,其中一个就是汽车的前挡风玻璃和车窗,但问题也随之而来。虽然强度很高,但断裂后不易造成损坏,但一旦断裂,就会破成一摊,窗户里的物品就会直接暴露在外面。
为了改善这种状况,人们曾经将玻璃固定在金属框架内,以防止这种情况的发生。后来,人们迫切需要一种新型的玻璃,即使玻璃破碎后也不会破碎成平板,因此科学家们打开了思路,导致了玻璃强度的质的飞跃,使生产防爆、超硬、防弹玻璃成为可能。
汽车防弹玻璃等级主要根据防弹玻璃行业标准规范进行,所以防弹等级基本保持行业标准的:GA165标准拟定,所以我们在应用过程中需要根据防弹要求和防护等级进行合理拟定车辆应用的防弹玻璃,例如我们在汽车防弹玻璃产品介绍中有讲解到有关于防弹玻璃在不同结构下可以达到小厚度弹性能的变化;例如17mm的复合PC防弹玻璃可以达到F79B等级的25mm全玻防弹玻璃结构。所以防弹玻璃等级同样保持与行业标准定义相同的要求。
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